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張天欽皆表示，整體物流產業的發展需靠跨部門的協調與統籌才能建立，因個人信貸比較此全球運籌會議討論架構主要分為四個部份，即「人流」、「金流」、「資訊流」及「物流」，以物流產業環節為例，交涉小額信貸利率比較之政府單位即包括交通部、財政部、經濟部、勞動部、國發會、金管會、農委會、國家通訊傳播委員會等等，跨部會協調的統籌與行政效能的提昇該由誰來主導與執行，「如何以開創格局和前瞻視野來重新檢視所有不合時宜的法令規章」，「協助產業鬆綁、轉型」，是目前最需要突破的藩籬，如此才能吸引外商外資和國際貨物進到台灣。

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物流產業作為台灣十大服務產業之一，年產值超過新台幣小額借款台北1.4兆元，由蔡英文主政的新政府就任前，海運承攬公會為緩解新舊政府政策接軌上的適應，自2015年開始，即由專研海事法和交通物流議題研究的張天欽顧問律師籌劃召集，房貸利率一覽表定期舉辦「全球運籌專案會議」。

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海運承攬公會理事長戴治中表示，台灣物流業多土銀房貸試算屬中小型企業，資金籌措不易且相對成本較高，資訊系統開發或物流硬體建設難與國際水平抗衡，資金供應鏈與異業結盟整併也是另一個課題。

▼重返全球運籌中心的機會與策略高峰信用貸款利率比較房屋貸款試算公式會。左一為張天欽律師，左四為戴治中理事長。（圖／台北市海運承攬運送商業同業公會提供）

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戴治中表示，全球運籌的觀點來自於跨境移動的概念，即所謂「物流」，百業無不以物流為基礎，堪稱覆蓋率最高的產業，也最需要符合國際化與自由化的趨勢，長期以來未能得到等值的關注與重視，虛耗台灣原本的青年創業貸款條件優勢與競爭力，已到了破釜沉舟、燃眉之際，希望未來政府房貸利率比較表能有所作為，並帶領專業的交通部會首長協助突破困境。

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張天欽表示，全球運籌專案會議的宗旨在於「以業者所遭遇的問題為出發點」，思索未來發展與出路，企圖具體解決台灣物流產業目前的困境。特別是物流產業與不同領域皆有相關，因此該計畫也獲得如空運承攬公會、報關公會、台灣國際物流富邦銀行二胎房貸暨供應鏈協會等公協會的支持，也包括了金融、學界、法界、倉儲、關務、港務、網路資訊、觀光旅遊及媒體行銷等專業領域的專家參與。

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參與全球運籌會議討論的學者提出五項具體構想做為未來願景，包括建立全島無縫接房屋貸款利率比較軌的自由貿易環境、重點發展高雄港及桃園機場成為大型國際航商之亞太高效轉運基地、提升國際貿易及物流交易活動的簽審作業速度及服務品質、整併國際物流專區於單一管理機構並鬆綁既有之經濟管制，和建立養成全球運籌及國際物流人才之永續志業，分別訂下近程、中程及長程策略；個別專案部份則有自由貿易港區、多國貨櫃（物）集併作業、快遞承攬運送、電子商務、國際維修中心及發展觀光郵輪的討論。

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